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長榮航空日前一架由洛杉磯飛台北的班機，因空中交通管制員疏失，被送至其他飛機的飛航路線，並且低飛通過加州聖蓋博山谷（San Gabriel Valley）的山峰，幸未發生意外。

美國廣播公司（ABC）分台「abc7」報導，本月十六日當天凌晨加州南部有暴雨，一班飛往台北的長榮航空的波音七七七飛機，於當地時間凌晨一時二十分從洛杉磯國際機場（LAX）起飛，並因位於聖地牙哥的管制員發出錯誤指令，由原本應往右飛變成往左飛。這使得班機直朝洛杉磯市郊艾塔迪那上方的群山，以及一班先前剛起飛的加拿大航空班機的航道飛去。

據abc7披露的通話內容，航管員後來發現出了問題，向班機發話「長暢銷商品榮○一五，你們在幹嘛？現在往南、往南，停止爬升」。所幸最後長榮的機組員將飛機拉回正確航路，並未發生意外。

部分當地居民表示，曾被深夜由聽起來飛得離地面太近的大型飛機巨響嚇到。他們表示從未見過有低飛的飛機越過該區，因鄰近有許多山脈。美國聯邦航空總署（FAA）已展開調查。

【中央社二十日電】對於長榮BR15航班因洛杉磯國際機場航管人員指錯航路一事，長榮航空今天表示，飛機於右跑道起飛後，遵循航管人員引導執行離場，爬升過程中組員皆依航管要求的航向及速度飛行，與周遭地面障礙均保持安全距離且未有任何空中接近的狀況。

長榮航空十六日一架由洛杉磯國際機場飛台北的波音七七七班機，因空中交通管制員的疏失，低飛通過加州聖蓋博山谷的山峰，所幸並未發生意外。

【中央社台北二十日電】外電今天報導，上週美國航管疏失，造成一架長榮航空班機飛錯路線驚險事件。民航局表示，將去函美國聯邦航空總署（FAA）關切，並確認事件原因。

民航局表示，會請長榮航空說明，同時也會網路熱銷商品去函FAA關切，並確認事件原因。
 

（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空歷經兩次空難，復興力圖振作強調飛安優先，但連兩年虧損，再加上子公司威航的虧損，高達45億元的錢坑，航空界人士說，非得壯士斷腕，否則會波及中保和國產集團。

復興航空於2014年7月和2015年2月接連發生空難，飛安成了最團購人氣商品大問題，雖然興航力圖振作，請國內外專家協助改善飛安，全公司上下一體以飛安為第一優先，不過飛安的陰影一時很難在旅客心中抹滅。

2015年2月發生基隆河的空難後，旅客如驚弓之鳥，不敢再搭復興航空班機，從第1季起開始虧損至今，去年全年稅後虧損新台幣14億4137萬元，每股虧損1.83元，今年累計前3季稅後虧損22億1677萬元，每股虧損3.42元，一年多下來合計虧5.25元，早已超過半個股本。

航空界人士說，還有今年10月1日起停航的復興航空子公司低成本的威航（VAir），營運快屆滿兩年，但已虧損近10億元，母子兩公司這兩年合計虧損高達45億餘元，對全年合併營收不過100億元出頭的公省錢達人司來說，實在太過沈重。

航空界人士觀察復興航空這兩年從谷底慢慢爬起來，採用較便宜的低票價策略、飛安的改善、市場行銷等各種方法拉回一部份旅客的心，但是卻碰上大環境的競爭激烈，特別是日本航線的削價競爭超激烈，還有大陸航線碰上兩岸不太融洽，陸客少來台灣旅遊，復興航空的日本及兩岸兩大市場同時遭遇衝擊，對於已經財務孱弱的復興航空來說，翻身更是辛苦。

航空界人士認為，以林孝信為大家長的復興航空集團、中興保全集團、國產建材實業集團來說，也很難不斷增資復興航空，如今超值推只能壯士斷腕，維持住中保集團和國產集團的生存，否則其餘兩個集團也被拖住，就更對不起員工和投資人，雖然很沉痛，但也是不得不的行動。1051121

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